U\u0142a\u0144ska fantazja pozwala na urzeczywistnianie pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re Brytyjczycy traktuj\u0105 w kategoriach \u017cart\u00f3w.<\/p>\n
Godzina 0:00 tankowanie trzyip\u00f3\u0142tonowego Citroena zako\u0144czone. Do baku, tankowanie pod korek, wesz\u0142o 68 litr\u00f3w. Meble zapakowane, skrzynki z narz\u0119dziami te\u017c i trzech sprawnych ch\u0142opak\u00f3w w roboczych ubraniach wskakuje do nieklimatyzowanej kabiny. Otacza ich ch\u0142\u00f3d nocy i \u015bwiat\u0142a lamp drogowych – jad\u0105 na monta\u017c. Cho\u0107 chcia\u0142bym w tym miejscu napisa\u0107 o fantazyjnym wy\u015bcigu w 24 godziny na portugalskie wybrze\u017ce Atlantyku \u2013 co jest zupe\u0142nie realne – to zwykle dojazd nie zajmuje wi\u0119cej ni\u017c 6 godzin. Z teren\u00f3w przygranicznych mo\u017cna w ten spos\u00f3b do jecha\u0107 praktycznie w ka\u017cdy zak\u0105tek Niemiec, Czech, S\u0142owacji, W\u0119gier, Litwy, dojecha\u0107 do granic Holandii, Francji, przynajmniej do po\u0142owy Austrii, Bia\u0142orusi, Ukrainy. 12 godzin monta\u017cu i o p\u00f3\u0142nocy ekipa jest z powrotem w domu. W miejscowo\u015bciach skupiaj\u0105cych mniejszych producent\u00f3w istniej\u0105 firmy specjalizuj\u0105ce si\u0119 w us\u0142ugach transportowych realizowanych za pomoc\u0105 wy\u0142\u0105cznie 3,5-tonowych aut, kt\u00f3rych nie obowi\u0105zuje tachometr i godziny pracy kierowcy. Tam kierowca na r\u00f3wni z paliwem tankuje kolejne litry kawy i drinki energetyczne.<\/p>\n
Mimo, \u017ce meble z Polski dostarczane s\u0105 do klient\u00f3w w ilo\u015bciach \u201eprzemys\u0142owych\u201d, co potwierdza 2,7 mln ton wyeksportowanych mebli w 2011 roku \u2013 dla por\u00f3wnania eksport mebli z Niemiec i podobnie z W\u0142och to nieca\u0142e 2 mln ton \u2013 to w zdecydowanej cz\u0119\u015bci przypadk\u00f3w by\u0142y to meble dostarczone na indywidualne zam\u00f3wienia z\u0142o\u017cone w ca\u0142ej Europie przez klient\u00f3w indywidualnych. Jak to mo\u017cliwe? – Dzi\u0119ki systemom masowej indywidualizacji produktu, kt\u00f3re s\u0105 standardem w polskiej bran\u017cy meblarskiej. Pozwalaj\u0105 one na indywidualizacj\u0119 zam\u00f3wienia id\u0105c\u0105 w setki opcji i wariant\u00f3w \u2013 poprzez tkaniny, kolorystyk\u0119, konfiguracje kszta\u0142t\u00f3w itp. Nowoczesne systemy pracy, zarz\u0105dzania i logistyki stosowane Standardem w polskich firmach s\u0105 biura konstrukcyjno-technologiczne, kt\u00f3re mog\u0105 wykona\u0107 projekt aran\u017cacji wskazanego wn\u0119trza lub opracowa\u0107 rozwi\u0105zania technologiczne do produkcji gotowych projekt\u00f3w, czy ca\u0142kowicie nowatorskie rozwi\u0105zania. Wszystko z u\u017cyciem nowoczesnego oprogramowania 3D, je\u015bli trzeba z\u00a0wykonaniem makiet, modeli drukowanych na drukarkach 3D lub nawet salon\u00f3w pokazowych. Wysoko wyspecjalizowana kadra polskich in\u017cynier\u00f3w, technolog\u00f3w, programist\u00f3w jest w stanie podo\u0142a\u0107 praktycznie ka\u017cdemu zadaniu.<\/strong> Rozwi\u0105zania technologiczne i projektowe polegaj\u0105ce na opracowaniu produkt\u00f3w na podstawie indywidualnych projekt\u00f3w odbiorc\u00f3w, czyli \u2013 inaczej m\u00f3wi\u0105c \u2013 dostosowanie rozwi\u0105za\u0144 technologicznych i produkcyjnych do \u015bci\u015ble okre\u015blonego mebla, jest przyk\u0142adem wszechstronnych mo\u017cliwo\u015bci polskiego meblarstwa. Biura konstrukcyjne polskich firm s\u0105 w stanie wykona\u0107 naj\u015bmielsze aran\u017cacje. Interesuj\u0105cym przyk\u0142adem ich mo\u017cliwo\u015bci jest biblioteka Vennesla w Norwegii [realizacja Famos], a tak\u017ce najnowocze\u015bniejsze stadiony pi\u0142karskie takie jak Stadion Narodowy Zindywidualizowane meble dostarczane w ma\u0142ych seriach to dzi\u015b argument, kt\u00f3rym wygrywamy konkurencj\u0119 z Dalekim Wschodem. O ile meble z Chin w statystykach eksportu dominuj\u0105 praktycznie w dostawach do dowolnego kraju, to zwykle jest to masowy produkt dostarczany kontenerami. Tylko w takiej sytuacji mo\u017ce by\u0107 ta\u0144szy od produktu z Polski. Zdaje si\u0119, \u017ce zachodnioeuropejscy odbiorcy zach\u0142y\u015bni\u0119ci 5 lat temu azjatyck\u0105 cen\u0105, dzi\u015b licz\u0105 ponownie i rachunek wychodzi na korzy\u015b\u0107 mobilno\u015bci du\u017cych ci\u0119\u017car\u00f3wek i ma\u0142ych dostawczak\u00f3w z Polski.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" U\u0142a\u0144ska fantazja pozwala na urzeczywistnianie pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re Brytyjczycy traktuj\u0105 w kategoriach \u017cart\u00f3w. Godzina 0:00 tankowanie trzyip\u00f3\u0142tonowego Citroena zako\u0144czone. Do baku, tankowanie pod korek, wesz\u0142o 68 litr\u00f3w. Meble zapakowane, skrzynki z narz\u0119dziami te\u017c i trzech sprawnych ch\u0142opak\u00f3w w roboczych ubraniach wskakuje do nieklimatyzowanej kabiny. Otacza ich ch\u0142\u00f3d nocy i \u015bwiat\u0142a lamp drogowych – jad\u0105 na monta\u017c. … <\/p>\n
\nw polskim przemy\u015ble s\u0105 gwarancj\u0105 terminowej realizacji zam\u00f3wie\u0144, dostaw i\u00a0wszechstronnego serwisu. Meble zamawiane w\u00a0Polsce nie wymagaj\u0105 zam\u00f3wienia ca\u0142ego kontenera i oczekiwania na wyprodukowanie jego pe\u0142nej zawarto\u015bci, transport morzem, prze\u0142adunek. Logistyka dostaw meblowych z Polski pozwala dzi\u015b na dostarczenie pojedynczego modelu w 48 godzin w dowolne miejsce w Unii Europejskiej i innych kraj\u00f3w Europy.<\/strong> Na stole wyprodukowanym w pi\u0105tek w Polsce, w\u00a0niedziel\u0119 mo\u017cna zje\u015b\u0107 obiad w dowolnej cz\u0119\u015bci Europy.<\/p>\n
\nw Warszawie [Forum Seating], presti\u017cowe hotele cho\u0107by w Sydney w Australii [PAGED], czy realizacje deweloperskie w Londynie [Janmar]. Oczywi\u015bcie wymienione firmy tylko otwieraj\u0105 list\u0119 kilkudziesi\u0119ciu, a mo\u017ce nawet kilkuset producent\u00f3w, kt\u00f3rzy nie boj\u0119 si\u0119 dostarczy\u0107 towaru
\nw dowolne miejsce na \u015bwiecie.<\/p>\n